中国远洋海运集团（COSCO）是中国最大的综合性航运企业之一，其全球化服务网络和品牌优势已经成为全球物流行业的标杆。截至2020年1月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。

一、集团简介

中国远洋海运集团的产业结构体系较为完整，包括码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链。集团在全球投资码头60个，集装箱码头超52个，集装箱码头年吞吐能力12455万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2770万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

二、业务实力

中国远洋海运集团的发展愿景是承载中国经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，中国远洋海运集团着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，进一步促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。

三、业务领域

1、航运产业集群

航运产业集群是中国远洋海运集团的核心产业集群，包括集装箱运输、干散货运输、油气运输（油运、液化天然气运输）、客轮运输以及码头运营等业务。当前，集团正致力于巩固和发展全球第一大综合航运企业。

2、物流产业集群

物流产业集群是集团核心产业集群，包括工程物流、杂货特种船运输、货运代理、仓储网络、多式联运、船舶代理、理货等业务。当前，集团正致力于挖掘和培育核心优势物流业务，打造全球领先、中国第一的综合性物流服务商。

3、航运金融产业集群

航运金融产业集群是集团核心产业集群，包括船舶租赁、集装箱租赁、码头仓储设施租赁为主的航运租赁业务，及其他非航租赁业务，供应链金融、航运保险、物流基础设施投资、以及金融资产等股权投资业务。当前，集团正致力于构建综合性的航运金融服务提供商。

4、装备制造产业集群

装备制造产业集群是集团重要产业集群，包括船舶制造、修理和改装，海洋工程装备制造、集装箱制造等业务。当前，集团正致力于巩固和扩大在装备制造产业领域的核心技术、市场份额等方面的领先优势。

5、航运服务产业集群

航运服务产业集群是集团支持产业集群，包括船舶燃料供应、船舶管理、船员管理、船舶备件采购等业务。当前，集团正着眼保障航运产业服务、力争开发第三方客户，为集团航运主业做好必要的业务支持。

6、社会化产业集群

社会化产业集群是集团支持产业集群，包括地产资源开发、酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务。当前，集团正着力将其打造成新产业的孵化器，专业人才培育地。

7、互联网+相关业务

集团正着力开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，以更好地推动各业务升级和转型。

8、境外公司

中远海运（香港）有限公司、中远海运港口有限公司、中远海运（比雷埃夫斯）港口有限公司、中远海运（北美）有限公司、中远海运（欧洲）有限公司、中远海运（东南亚）有限公司、中远海运（澳洲）有限公司、中远海运（日本）株式会社、中远海运（韩国）有限公司、中远海运（西亚）有限公司、中远海运（非洲）有限公司、中远海运（南美）有限公司、中国-坦桑尼亚联合海运公司、中远海运驻台湾代表处。

四、中央直接管理

近日，据国家发改委官网消息，国务院办公厅印发了《关于对中国远洋海运集团有限公司实行中央直接管理的决定》。根据决定，在国家统一领导下实行中央直接管理，并将其作为国家重点骨干企业和国有资本投资公司管理。

此次决定是为了进一步提高国有企业的改革创新能力和市场竞争能力，加强对国有资本投资公司的监管和引导作用。同时也是为了推动企业转型升级和高质量发展。

作为中国最大的综合性航运企业之一，中国远洋海运集团将进一步加强自身建设和管理水平提升。同时，在国家统一领导下实行中央直接管理也将加强对企业的监管和引导作用，促进企业更好地服务于国家经济发展大局。

总之，中国远洋海运集团作为中国最大的综合性航运企业之一，在未来的发展中将继续发挥重要作用。同时，在国家统一领导下实行中央直接管理也将进一步提高企业的管理水平和市场竞争能力。相信在各方面的共同努力下，中国远洋海运集团将成为全球领先的综合性物流供应链服务商。