在跨境电商业务中，中大件货物的物流运输是一个备受关注的问题。中大件货物的运输存在着退换货成本高、易受损、提货装卸效率低、尾程物流成本高、产品周转周期长等问题。本文将从这些问题入手，为跨境卖家分析中大件货物物流运输的难点，并提出解决方案。

退换货成本高

退换货成本是跨境电商中大件货物运输的难点之一。中大件货物的退货成本高，对卖家的经济损失较大。为了解决这个问题，卖家需要在目的国寻找合适的海外仓，成为产品的退货点。尽可能降低退换货成本，为自己的产品提供更好的售后服务。

易受损

中大件货物运输过程中易受损，往往是因为打包与包装不细致造成的。因此，卖家需要选择专业的公司来协助打包与包装，尤其是大件货物走海运时，更需要注意防水防潮，选择适合的包装材料。有一些特殊的产品还需要专业的包装工艺来打造保护衣，保障产品的安全运输。

提货装卸效率低

中大件货物的提货装卸非常依赖工人的作业效率，而且货物笨重占地方。有的海外仓堆场、备货及装卸没有进行数字化管理，所以很多时候无法有效地规划备货，影响了卖家的货品上架时效。为了提高提货装卸效率，卖家需要选择专业的海外仓，这些海外仓可以提供数字化管理服务，规划备货，提高货品上架时效。

尾程物流成本高

中大件货的卖家，物流成本会占据营业额的30%，且中大件产品在尾程物流时会涉及到各个附加费，比如超长、超重等附加费用。为了控制尾程物流成本，卖家需要多仓布局，选择有折扣账号的海外仓进行尾程派送，缩减配送时效，降低尾程派送的物流费用。邮差小马是当地USPS、UPS、FedEx是长期的战略合作伙伴，在美国当地拥有10个海外仓库，拥有多种配送渠道供卖家选择。

产品周转周期长

对于一些中大件产品，存货周转速度也较慢，对卖家资金流要求高。如果一些产品走不动，超过免仓租的时效后，因为占仓储面积大，也将有很大的仓储成本。并且中大件产品在前期投入时就投入了很多的成本，所以对卖家的资金、选品、物流等方面的要求也更高。目前比较合适的解决方案是国内整柜输送到海外仓，由海外仓负责仓储和尾程的一件代发。